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尚在烧钱的冷链行业如何提升盈利空间?

2019-05-17 11:21

  当下冷链的行业虽然有着市场增长、政策支持、技术提升等优势条件,但仍面临着以下几点:

  “前人”撒币“后人”赚钱,生鲜冷链最好的时代仍未到来;

  冷链已经不是一种服务,而是消费体验的一部分;

  小B端后期即将发力,两个标准化推动增长;

  冷链很长,仓很重要,需要大家一起“玩”……

  在这种情况下,尚在烧钱的冷链行业要如何提升盈利空间,是冷链行业现在急需解决的问题。

  一、当下中国的冷链机遇

  ——好风借力:市场+政策+技术

  ▲ 1、在市场方面,总体增长,细分发力。

  在冷链市场总体量上,2018年中国冷链物流需求总量达到1.8亿吨左右,同比增长22.1%。未来三到五年,我国冷链物流市场规模将达到4700亿元,年复合增速将超过20%。(网络数据-中物联冷链委预测)

  在冷链物流细分市场方面,“C端城市配送等冷链业务将继续保持增长的势头,而生?#24066;?#38646;售小B端的需求后劲很足,小批量、多频次、多类型会是显著特点。”九曳供应链的前端副总裁闲来说道。

  ▲ 2、在政策方面,标准明朗,引?#25216;?#22823;。

  政府出台生鲜食材标准化,驱动供应链运营管理,通过逐渐引?#20960;?#20010;?#26041;冢?#20174;而影响整个行业链条。截至2018年,我国已颁布的现行冷链物流国家标准、行业标准和地方标准约有217项,其中冷链物流技术与管理标准161个、设施设备标准47个、基础标准9个。

  ▲ 3、在技术方面,场景叠加,技术促进。

  鲜易供应链渠道总监吕八一认为,通过互联网+物联网两大场景叠加运用,冷链行业市场会越来越广阔,“物流公司发展到最后其实是科技公司。”另外,制冷/预冷、保温保鲜等技术在不断进步,为冷链物流发展提供持续动力。

  二、冷链现存的3大问题

  —阻力犹存:运作粗放,不够标准,冷库匮乏

  当下冷链行业的机遇在于市场增长、政策支持、技术提升,但是精细化运营不足、标准化管理不够、冷库设施供不应求这三大问题也仍然棘手。

  ▲ 1、精细化不足:营销盲目撒币、传统思维运作失灵。

  “目前的商业模式仍停留在“烧钱、撒币”的阶段。冷链上提升效率的投入和营销费用?#24613;认?#24046;一到两个数量级,相对来说对于冷链精细化运作的水平是在降低的。”本来生活网全国运营总经理卞宁表示,提升冷链质量才是真正推动企业良性发展的。

  除此之外,鲜易供应链商?#22478;?#36947;总监吕八一还指出,冷链物流形态多样,供应链型是目前冷链物流发展的最高层次,但是传统的物流企业还是停留在物流的思维方式?#23567;?#29983;鲜食品整个行业温度是最基础的,单纯的、单一的服务很难提供从端到端的?#34892;?#38142;接。

  ▲ 2、标准化不够:管理徒增成本、服务仍有欠缺。

  政府出台各项标准,引导整个行业正向发展,但是企业管理与服务的细节问题,?#19981;?#38656;要企业自己捋?#22330;?#30446;前大部分冷链企业信息系统建设仍不完善,尤其在后端采购方面,少有可视可控的标准化建设,徒增很多运营成本。

  冷链服务标准化也仍有欠?#20445;?#20919;链即时交付仍有诸多干扰因素,冷链企业针对客户需求用专业化设备、管理为客户提供专业服务的能力仍需提升。正如鲜易的吕八一所说,“现在的冷链物流已经不是一种服务,而是消费体验的一部分。”

  ▲ 3、冷库匮乏:供应不足、设备老化、供需不匹配。

  冷库在冷链?#26041;?#37324;的比重很小,但却非常重要。目前中国的冷库供应是非常短缺的,从人均拥有量来说,中国冷库人均0.1立方米,相较于日本0.3-0.35米、美国0.4立方米还?#23545;?#33853;后。

  “在头等仓2.3亿平米的仓储资源中,冷库仅?#24613;?%。相较于整个中国干仓总面积13-14亿平方米,冷库仅占1.5%不到,未来冷库的发展非常有前景。”头等仓总裁郁亦盛说道。

  除开供应短?#20445;?#22836;等仓总裁郁亦盛还提到目前中国冷库供需不匹配的问题——冷库的空置率相?#36234;细擼?#32780;想租的人找不到?#40092;?#30340;冷库;冷链发展较快,传统冷库难以满足高灵活性的要求。由于冷库设备的投入大、运营成本高及通用性差,专业的物流地产开发商不太敢投入开发冷库,制约了供应的增长。

  这个问题在全球也普遍存在,不单是中国,需要有更专业的公司通过整合租户,设备商,业主,上下游企业,甚至新的技术和商业模式来根本解决这个问题。

  

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  三、如何提升冷链行业的盈利空间?

  ——“纵横”冷链:行业的垂直与叠加

  ▲ 1、垂?#20445;?#22402;直深耕,做到最优

  对于冷链物流来说,降低运营、管理成本是提升利润空间的?#34892;?#36884;径。

  供应链的本?#31034;?#26159;,对每一个?#26041;?#30340;物流、信息流、资金流做到?#34892;?#25511;制。中国物流行业竞争激烈,市场相对透明,提升价格空间过于艰难,只能通过不断深耕、精细化管理与运营,?#24403;?#22686;效才能拉大盈利空间。

  对于冷链仓储设施来说,只有成本降?#20572;?#25165;能获取更多利润。当下市场大、供应少的最主要原因还是投资成本高、运作周期长。

  如果整个仓储行业轻重分开,投资人只管投资,运营商专门负责招商,设备提供商生产设备,各自分工合作,使冷库拥有量达到一个正常水平,租金水平下降成本自然?#26448;?#38477;?#20572;?#36827;而获得更多利润。

  ▲ 2、叠加:不同技术、业态相互叠加

  不同技术叠加:互联网+物联网、制冷/预冷+保温保鲜等技术在不断进步,通过技术提升效率。

  不同业态叠加?#20309;?#35770;是电商型、平台型还是供应链型冷链物流形态,在保持自身主营业务的同时,可以对新的模式进行尝试摸索,探索创新之路。

  ▼

  综上,中国的冷链物流正处于大市场、好政策、高技术的“好风借力”阶段,但是也存在精细化不足、标准化不够、冷库匮乏等阻力。中国冷链物流最好的时代尚未到来,希望物流企业能过通过垂直深耕和多种业态、技术不断叠加,走向更光明的未来。

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